Njemački ambiciozni planovi za elektrifikaciju su „pali u vodu“

Portparol Ministarstva saobraćaja je izjavio da je ovaj cilj i dalje zvanična politika, ali ljudi koji su upoznati sa radom njemačke Vlade tvrde da su zvaničnici priznali da se ovaj plan neće sprovoditi.

Cilj koji je postavljen 2021. godine kao dio sporazuma vladajuće koalicije, ne odražava tehnološki napredak i promjene preferencija, a postoji i rizik instalacije javnih punjača koji će se retko koristiti, tvrde pojedini njemački građani.

Ova promjena naglašava izazov sa kojim se mnoge evropske zemlje suočavaju kada planiraju javnu infrastrukturu sa ciljem podsticanja električnog saobraćaja. 

Prema nezvaničnim izjavama, cilj od milion punjača, ojačan master planom u oktobru, prvobitno je bio dio sporazuma vladajuće koalicije nakon lobiranja automobilske industrije u Njemačkoj.

Šira mreža javnih stanica za punjenje mogla bi da postane korisna u slučaju da se smanje cijene električnih automobila i da se poveća broj vlasnika koji nemaju opciju punjenja kod kuće. Ipak, prema istraživanju iz 2020. godine, u Njemačkoj će do kraja ove decenije biti potrebno između 440.000 i 843.000 javnih punjača, prenosi Nova.rs.

Njemačka trenutno ima oko 85.000 stanica za punjenje koje su javno dostupne, a skoro petina njih posjeduje i brze punjače. Ipak, njemački vozači radije biraju da posjeduju punjače kod kuće, jer na svaki javni punjač dolazi oko 10 privatnih instalacija. To je zaokret koji Vlada nije očekivala.