Nostalgija za bezbrižnim jugo-ljetovanjima

Milioni milja i milioni putnika ostali su za bijelom flotom, koja decenijama svaki dan jadranskim talasima nosi život, a čim su plovidbe i ljudi u pitanju, u bijeloj pjeni ostaju i hiljade priča.

Na “Jadrolinijinim” se trajektima rađalo, umiralo, zaljubljivalo, sklapali su se poslovi, tugovalo i radovalo, slavilo i planiralo.

Može se reći u toliko godina stalo je priča koliko i ljudi. Donosimo nekoliko neobičnih priča iz bliske istorije koje su zapamtili putnici, posade i mediji koji ih prate.

Prva papina i posljednja Oliverova plovidba

Kad pitate u “Jadroliniji” koji im je gost na brodu ostao u pamćenju, koja je tura imala najveće značenje, uglas će odgovoriti: “Papa.” Svečana je to prilika za bilo kog svjetskog nautičara, a “Jadrolinija” je jedna od rijetkih koja je imala čast da ugosti papu Jovana Pavla II na stotom apostolskom pohodu Rijeci i Hrvatskoj 5. juna 2003. godine.

Katamaran “Judita”, kojim je Jovan Pavle II plovio od Omišlja do Rijeke, dobio je u Vatikanu i službeno ime – “Catamarano Papale”. Papa je sleteo na krčki aerodrom i krenuo prema Omišlju “Juditom”, koja je bila posebno preinačena za tu priliku, te je blagoslovio “Jadroliniju” i sve naše pomorce. Papa je na dar dobio braceru, maketu antičkog broda karakterističnog za taj kraj, s posvetom pomoraca “Jadrolinije”, piše Slobodna Dalmacija.

Zadnjeg dana jula 2018. zbio se jedan od najvećih ispraćaja koje Hrvatska pamti: iz splitske luke, praćen pogledima desetina hiljada ljudi iz cijele Dalmacije, preko Rive je na posljednju plovidbu prema voljenoj Veloj Luci otišao pjevač mediteranske duše Oliver Dragojević. 

Uz amblematsku pesmu “Galeb i ja”, praćen aplauzom i suzama okupljenih te stotinama baklji i cijelom flotom brodica, Oliverov je sanduk otplovio “Jadrolinijinim” katamaranom “Vida” prema večnoj kući na njegovom ostrvu.

A sada malo veselije

Pitate li posade za najradosnije događaje – onda su to svakako rođenja na trajektima, a bebe na “Jadrolinijinim” brodovima na svijet dolaze relativno često, svakih nekoliko godina.

Prije tri godine tako se na trajektu “Ilovik”, koji je plovio s Cresa na Krk, rodio mali Marko. Hitna pomoć je oko dva sata u noći dobila dojavu o trudovima. Planirali su da prevezu trudnicu do Rijeke helikopterom ali su ubrzo shvatili da za to nema vremena pa su organizovali posebnu plovidbu trajektom “Ilovik”, kojim je upravljao zapovednik Ivica Martić. 

Dijete se rodilo na pola puta između Meraga i Valbiske oko tri sata posle ponoći, Marko je bio nestrpljiv da “izgura” kratku plovidbu koja traje oko pola sata. Marka je na trajektu porodila doktrorka iz creskog Doma zdravlja.

"Mama je bila jako hrabra i sarađivala je, a sve se odvijalo prilično brzo pa je u našem vozilu na trajektu na svijet ubrzo došao zdrav dječak", prisjetila se doktorka.

I brod, i zoološki vrt i ambulanta

Opazili su u moru oštećenu jedrilicu s dva člana posade koji su bespomoćno plutali. Trajekt se približio te im je posada pomogla da se popnu na sigurno i potom su ih odvezli na kopno.

Krajem novembra 2013. godine muškarac na Hvaru je doživeo infarkt, no zbog orkanske bure helikopter nije mogao da poleti iz Divulja, ni gliser nije mogao krenuti, a trebalo ga je hitno prebaciti u splitsku bolnicu. Posada “Tina Ujevića” bez puno razmišljanja je krenula prema Splitu u 23 sata sa samo četiri putnika – ljekarskom ekipom i pacijentom. Zapovjednik Andro Kalebić nije krio ponos timom koji je učestvovao u tome.

"Kad smo dobili dojavu, nismo razmišljali ni sekundu. Nije nam to bila prva slična situacija. Na “Tinu” imamo puno zahvalnica ljudi kojima smo pomogli. A ovim putem zahvaljujem svojoj posadi, to je vrhunski uvežban tim, što su pokazali i ovaj put", rekao je kapetan Kalebić. 

U avgustu ove godine na društvenim mrežama je objavljena priča Violete Vicić Bratanić, koja je iz Splita putovala prema Hvaru na porodično ljetovanje te je potražila pomoć zaposlenika “Jadrolinije”.

"Srce sezone, krkljanac... Kako imam dijete s težim autizmom, epilepsijom i još par drugih dijagnoza, uvijek je igra na sreću kako će sve to izgledati. 

Vrućina i sunce, gužva, galama. Da bismo sve to ublažili, uvijek je opcija bila držati upaljen auto i klimu, jer on voli da bude u autu. 

Suprug je uputio molbu “Jadroliniji” da nas po mogućnosti stave u “prizemlje” trajekta, tako da ne čekamo dugo na iskrcavanje, barem nešto. Brzo smo dobili odgovor da dođemo sat ranije u luku i javimo se radnicima, koji će dobiti uputstva. Tako je i bilo, oni su nas stavili odmah na početak reda za čekanje i kada je krenuo ukrcavanje, pustili su par auta i onda nas, tako da stanemo odmah do lifta koji vodi u restoran i na palube.

Ipak, priča iz prošlog ljeta nadmašila je po otkačenosti sve druge: putnike na “Jadrolinijinom” trajektu za Hvar šokirao je prizor u garaži, gdje se u jednoj prikolici, u kavezu, odmarao – tigar! Posadi trajekta prevoz egzotične zvijeri uopšte nije bio prijavljen, a da im nevjerica bude veća, vlasnik ih je na pola kanala pitao može li malo podignuti ceradu na prikolici – da “beštija” dobije malo vazduha!