Nissan predstavlja konceptni bolid na struju

Nissanov dizajnerski studio u Londonu obilježava 20. rođendan, a tim je povodom odlučio predstaviti zanimljiv koncept. Iza imena Concept 20-23 nalazi se gradski sportski električni koncept koji je javnosti predstavljen upravo u Londonu, na splavu nasuprot Nissanova dizajnerskog centra, u blizini kanala Grand Union.

Koncept se estetski oslanja na Nissanovu dugu tradiciju stvaranja kompaktnih i gradskih automobila, pa tako nosi nasljeđe Nissanovih Pike automobila kao što su Be-1, Pao, Figaro i S-Cargo. Alfonso Albaisa, potpredsjednik Nissanova globalnog odjela za dizajn, otkriva ko i što stoji iza ovog koncepta:

"Mladi tim Nissanova dizajnerskog centra u Evropi dobio je jednostavnu uputu: dizajnirati zabavan električni gradski automobil kakav bi svakog dana vozili u Londonu. 20-23 Concept dizajniran je kao kompakt i snažno nadahnut svijetom virtualnih utrka. Sviđa mi se kako ovaj koncept prepliće život u modernim gradovima, virtualne igre i nultu mobilnost."

U praksi to znači prepoznatljiv izgled upakovan u karoseriju s troja vrata, brojnim aerodinamičnim dodacima te izraženim spojlerima koji omogućavaju optimalan protok zraka kroz otvore za hlađenje kočnica i zračne otvore iza prednjih točkova.

U praksi to znači prepoznatljiv izgled upakovan u karoseriju s troja vrata, brojnim aerodinamičnim dodacima te izraženim spojlerima koji omogućavaju optimalan protok zraka kroz otvore za hlađenje kočnica i zračne otvore iza prednjih točkova, prenosi Index.hr.

Tanka kružno oblikovana LED svjetla upotpunjuju dojam, dok bočna silueta otkriva mišićav izgled. Nissan je primijenio i neke recepte koje ne viđamo često, poput produženih lukova blatobrana s integriranim otvorima, teksturirane površine pojedinih detalja te krilnih vrata.

Iako je naglasak na vanjskom dizajnu, u Nissanu su se potrudili i oko interijera. Izuzmemo li potpornu šipku koja otežava ulazak i izlazak iz vozila, u Nissanu su uprkos ekstremnim karakteristikama pokušali ponuditi visoku dozu udobnosti, prije svega po pitanju ergonomije, ali i kad je sama lakoća upravljanja postavkama u pitanju.

Tako na vozačevoj strani do izražaja dolazi produženi stup upravljača s pravogaonim sportskim upravljačem, na kojem su smještene brojne komande. Polugice za prilagodbu performansi električnog motora i dodatne tipke smještene su odmah iza upravljača.

Najkraće rečeno, unutrašnjost je futuristička interpretacija osnovnih funkcija trkaćeg automobila i pokazuje kako zasloni i u njemu mogu naći mjesto.

Sve u svemu, zanimljiv automobil koji bi mogao ponuditi inspiraciju za neke detalje i na serijskim proizvodima.