Bez posla ostalo skoro 3.000 radnika: Čuveni automobilski gigant gasi fabriku

Nakon 15 mjeseci nade i straha stigla je loša vijest da nije pronađen novi investitor za Fordovu fabriku u Sarluju. Mogući kupac, poznati proizvođač automobila, odustao je prošle nedjelje, pišu njemački mediji.

To znači da od danas više neće biti posla za 2.850 od ukupno 4.500 zaposlenih u fabrici. Njemački mediji navode da Ford želi i dalje da angažuje najviše 1.000 radnika.

Direktor Fordove fabrike Martin Sander navodi da kompanija želi da pregovara o socijalnom planu za zaposlene dok se sindikati još nisu zvanično oglasili nakon šokantne vijesti.

Radnici fabrike i više od 1.000 dobavljača u Sarluju nalaze se već duže vrijeme u neizvesnoj situaciji. Najozbiljniji kandidat za preuzimanje fabrike bio je navodno kineski proizvođač automobila BYD. Kineski proizvođač automobila Čeri takođe je tražio lokaciju u Evropi.

Vijest da je neimenovani investitor prekinuo pregovore saopštena je na sastanku radnika na kome je takođe bio prisutan ministar privrede Jirgen Barke. Uprava fabrike, međutim, tvrdi da će uskoro ponovo razgovarati s investitorom.

Ford je krajem juna objavio da pregovara s poznatim investitorom i da je potpisan memorandum o namerama za preuzimanje fabrike u Sarluju. Tada je obećano da bi obavezujući sporazum trebalo da bude na snazi ​​do početka oktobra.

"Intenzivno smo pregovarali u raznim sektorima i na sto smo stavili paket vrijedan trocifreni milionski iznos. Država je uspjela da dogovoriti ključne tačke dioničarskog sporazuma o zajedničkom ulaganju sa investitorom i drugim partnerima", rekao je ministar Barke.

Ali ni to nije bilo dovoljno za ovu fabriku automobila. Sada je državna vlast ostala praznih ruku.

"Uložićemo sve napore da nastavimo da stvaramo dobro plaćena industrijska radna mjesta i radna mjesta u budućim sektorima u Sarluju", obećao je ministar Barke.

Centar za automobilska istraživanja CAR u Duizburgu ranije je upozoravao na nepovoljan razvoj događaja:

"Preuzimanje postojeće fabričke infrastrukture s postojećom automatizacijom je naravno vrlo teško i to pogotovo ako se radi o starijoj fabrici", navodi CAR.

Sve to su loše vijesti za radnike Forda u Njemačkoj.

Njemački medij i navode da će se “fokus” u Sarluju proizvoditi do 2025. godine.

Njemačka automobilska industrija nalazi se u velikoj krizi. Nedavno je stigla i vijest da Folksvagen na dvije nedjelje gasi proizvodnju električnih vozila u fabrikama u Cvikauu i Duizburgu, piše Feniks magazin.